မတူညီသောရပ်ဆိုင်းမှုတည်ဆောက်ခြင်းနှင့်အတူလျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးကိုအသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးများပေးသွင်းသူတစ် ဦး အနေဖြင့်ကျွန်ုပ်၏ထုတ်ကုန်များ၏အသုံးမ 0 င်မှုနှင့် ပတ်သက်. လက်တွေ့ဆိုင်းငံ့ထားသည့်တပ်ဆင်မှုများနှင့်အတူမကြာခဏမေးလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည်ဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်သည်ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်တွင်ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်တွင်အရေးပါသောအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ ဤဘလော့ဂ်ပို့စ်တွင်လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးကိုမတူညီသောဆိုင်းငံ့ထားသည့်တည်ဆောက်ပုံများဖြင့်မော်တော်ယာဉ်များတွင်မော်တော်ယာဉ်များတွင်မသုံးနိုင်, စဉ်းစားရန်လိုအပ်သည့်အချက်များကိုဆွေးနွေးခြင်းရှိမရှိကိုစူးစမ်းလေ့လာပါမည်။

ရပ်ဆိုင်းမှုတည်ဆောက်မှုကိုနားလည်ခြင်း

မတူညီသောရပ်ဆိုင်းမှုတည်ဆောက်မှုများဖြင့်လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးများသဟဇာတဖြစ်ခြင်းကိုမအောင်မြင်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင်အသုံးများသောရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်များအမျိုးမျိုးကိုနားလည်ရန်အရေးကြီးသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏အဓိကအမျိုးအစားနှစ်မျိုးသည်လွတ်လပ်ပြီးလွတ်လပ်သော (အစိုင်အခဲရိုး) ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းများဖြစ်သည်။

လွတ်လပ်စွာရပ်ဆိုင်းထား

လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်စနစ်များသည်ဘီးတစ်ခုစီကိုအခြားသူများနှင့်လွတ်လပ်စွာမတူဘဲရွေ့လျားစေသည်။ ၎င်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်ခြင်း, ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆွဲဆောင်မှုရှိသောဆွဲဆောင်မှုရှိသောဆွဲဆောင်မှုရှိသောစီးနင်းမှုကဲ့သို့သောအားသာချက်များကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစားများမှာနှစ်ဆဖြစ်သောအကျယ်အိတ် - beepbone, macpherson strut နှင့် multi - link ဆိုင်းထိန်းစနစ်။ နှစ်ဆ - Wishbone ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းသည်ဘီးလှုပ်ရှားမှုကိုအလွန်အမင်းထိန်းချုပ်မှုကိုပေးသည်။ Macpherson Strut ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းသည်ရိုးရှင်းပြီးကုန်ကျစရိတ်များဖြစ်သည်။ Multi - ချိတ်ဆက်ထားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်စီးနင်းသက်သောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းအကြားကောင်းမွန်သောမျှတမှုကိုပေးသည်။

လွတ်လပ်သော (အစိုင်အခဲရိုး) ရပ်ဆိုင်းခြင်း

လွတ်လပ်သောသို့မဟုတ်ခိုင်မာသော 0 င်ရိုးဆိုင်းငံ့ထားသည့် 0 င်ရိုးဆိုင်းငံ့ထားမှုသည်ဘီးနှစ်ခုကို 0 င်ရိုးပေါ်တွင်ချိတ်ဆွဲထားသဖြင့်၎င်းတို့အတူတကွရွေ့လျားသွားကြသည်။ ဤရပ်ဆိုင်းမှုအမျိုးအစားသည်ကြာရှည်ခံနိုင်မှုနှင့်ခွန်အားကြောင့်လူသိများသည်။ ခိုင်မာသော 0 င်ရိုးဆိုင်းငံ့ထားမှုများသည်ကြီးမားသောဝန်များကိုကိုင်တွယ်နိုင်ပြီးလွတ်လပ်သောဆိုင်းအင်များထက်ရှုပ်ထွေးမှုနည်းပါးသည်။

ကွဲပြားခြားနားသောရပ်ဆိုင်းမှုတည်ဆောက်မှုများနှင့်အတူလျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးများသဟဇာတ

သတင်းကောင်းမှာလျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးကိုယေဘုယျအားဖြင့်မတူညီသောဆိုင်းငံ့ထားသည့်တည်ဆောက်မှုများနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုနိုင်သော်လည်းသင့်လျော်သောပေါင်းစည်းမှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန်အချက်များစွာကိုစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။

mounting နှင့်လိုက်ဖက်တဲ့

အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများအနက်တစ်ခုမှာလျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးကိုကား၏ဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်သို့တပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုး၏ Mounting Points သည်လက်ရှိဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်သဟဇာတဖြစ်ရန်လိုအပ်သည်။ လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်စနစ်များအတွက်လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးကိုရရှိနိုင်သည့်နေရာနှင့်ထိန်းချုပ်မှုလက်နက်များ, ခိုင်မာသော 0 င်ရိုးဆိုင်းငံ့ထားမှုများတွင်လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးသည် 0 င်ရိုးကိုထောက်ပံ့သောအရွက်စမ်းရေများသို့မဟုတ်အခြားဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ချိတ်ဆက်နိုင်ရမည်။

စွမ်းဆောင်ရည်ဝန်

နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်မှာလျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုး၏ 0 င်ရိုး၏ 0 န်ဆောင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကား၏ဆိုင်းငံ့မှုနှင့်လိုက်ဖက်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ မတူညီသောရပ်ဆိုင်းမှုတည်ဆောက်ပုံသည်မတူညီသောဝန်များကိုကိုင်တွယ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, 0 င်ရိုးအစိုင်အခဲဆိုင်းငံ့ထားခြင်းနှင့်အတူလေးလံသော - တာဝန်ယူထားသောထရပ်ကားတစ်စီးသည်ကြီးမားသော 0 င်ငွေကိုသယ်ဆောင်ရန်တည်ဆောက်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ယာဉ်တွင်အသုံးပြုသောလျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးတွင်လုံလုံလောက်လောက်ဝန်ရှိရမည် - မော်တော်ယာဉ်၏လိုအပ်ချက်များကိုကိုက်ညီရန်စွမ်းရည်ရှိသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိသောခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးသည်မတူညီသောဝန်လိုအပ်ချက်များရှိနိုင်သည်။

ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်

လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးနှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အကြားအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုသည်ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်းအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။ လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်စနစ်များသည်ယေဘုယျအားဖြင့်လမ်းမမှန်မှုများမှယာဉ်ကိုသီးခြားစီခွဲထားခြင်းနှင့်တိကျသောကိုင်တွယ်မှုပေးခြင်းဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့်လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးကိုမော်တော်ယာဉ်တစ်စီးနှင့်ပေါင်းစပ်သည့်အခါလျှပ်စစ်မော်တာ၏နောက်ထပ်အလေးချိန်နှင့် torque သည်ဆိုင်းငံ့ခြင်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကိုဘီးလှုပ်ရှားမှုကိုလက်မခံနိုင်မှုကိုဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်ရန်သေချာစေရန်အရေးကြီးသည်။ ခိုင်မာသော 0 င်ရိုးဆိုင်းငံ့ထားမှုကိစ္စများတွင်လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးသည်တည်ငြိမ်မှုနှင့်ဆွဲဆောင်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းနှင့်အညီအလုပ်လုပ်သင့်သည်။

လိုက်ဖက်တဲ့ဥပမာ

လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးများနှင့်မတူကွဲပြားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်များနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်များကိုမည်သို့အသုံးပြုနိုင်ကြောင်းတိကျသောဥပမာအချို့ကိုကြည့်ကြပါစို့။

လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်အတူခရီးသည်တင်ကားများ

မျက်မှောက်ခေတ်လျှပ်စစ်ခရီးသည်များစွာသည်ချောမွေ့။ သက်သောင့်သက်သာရှိသောစီးနင်းမှုပေးရန်လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်များကိုအသုံးပြုသည်။ ကျွန်တော်တို့၏လျှပ်စစ်နောက်ဘက်ဝင်ရိုးဂရုတစိုက်ဒီဇိုင်းနှင့်အင်ဂျင်နီယာနှင့်အတူဤမော်တော်ယာဉ်များနှင့်ပေါင်းစည်းနိုင်ပါတယ်။ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့်နီးကပ်စွာအလုပ်လုပ်ခြင်းအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးကိုစနစ်တကျတပ်ဆင်ထားပြီး၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာလက္ခဏာများကိုသေချာစွာဆိုင်းထိန်းစနစ်အတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်ကြောင်းသေချာစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအရှိန်မြှင့်ခြင်း, ပိုမိုကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကိုတိုးမြှင့်ပေးရန်ခွင့်ပြုသည်။

အစိုင်အခဲရိုးရာဆိုင်းထိန်းခြင်းနှင့်အတူကုန်တင်ကားများ

ထရပ်ကားများသည်များသောအားဖြင့်သူတို့၏ကြာရှည်ခံမှုနှင့်ဝန်ဆောင်မှုများအတွက်ခိုင်မာသော 0 င်ရိုးဆိုင်းငံ့ထားခြင်းအပေါ်မှီခိုသည်။ ကျွန်တော်တို့၏ထရပ်ကား e ရိုးအထူးသဖြင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစားများနှင့်သဟဇာတဖြစ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုး၏ကြံ့ခိုင်သောဆောက်လုပ်ရေးသည်ကုန်တင်ကားများနှင့်ဆက်နွယ်သောဝန်များကိုပုံမှန်အားဖြင့်ထရပ်ကားများနှင့်ဆက်နွယ်သောဝန်များကိုကိုင်တွယ်နိုင်သည်။

ကွဲပြားခြားနားသောရပ်ဆိုင်းမှု setups အတွက်လျှပ်စစ်နောက်ဘက်ဝင်ရိုးကိုအသုံးပြုခြင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများ

မတူညီသောရပ်ဆိုင်းမှုတည်ဆောက်မှုများနှင့်အတူလျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးများကိုအသုံးပြုရန်အတွက်အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိသည်။

တိုးတက်လာသောထိရောက်မှု

လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးများသည်မော်တော်ယာဉ်များ၏စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကိုသိသိသာသာတိုးတက်စေနိုင်သည်။ ရိုးရာအရောင်းအ 0 ယ်အပြင်းအထန်ထုတ်လွှင့်ခြင်းနှင့်ထုတ်လွှင့်ခြင်းအတွက်လိုအပ်ချက်များကိုဖယ်ရှားခြင်းအားဖြင့်လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးများသည်စက်မှုဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချပြီးလျှပ်စစ်မော်တာများမှဘီးများသို့တိုက်ရိုက်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလွှဲပြောင်းပေးရန်ခွင့်ပြုသည်။ ၎င်းသည်လွတ်လပ်သောနှင့်ခိုင်မာသော 0 င်ရိုးဆိုင်းထိန်းယာဉ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်အကျိုးရှိသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်တိုးမြှင့်

လျှပ်စစ်မော်တာများသည်မော်တော်ယာဉ်များ၏အရှိန်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေရန် instant torque ကို instant torque ကိုကမ်းလှမ်းသည်။ လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်တည်ဆောက်မှုများနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်များတွင်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးသည်အရှိန်အဟုန်ဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆွဲဆောင်မှုရှိစဉ်နှင့်ကိုင်တွယ်ရန်ကိုင်တွယ်ရန်ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းနှင့်တွဲဖက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အစိုင်အခဲ 0 င်ရိုးဆိုင်းငံ့ထားခြင်းဖြင့်ထရပ်ကားများတွင်အပိုဆောင်း 0 င်ရိုးမှအပို torque သည်လေးလံသောအရာဖြင့်ကူညီနိုင်သည်။

ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချ

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည်ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောအနာဂတ်ကို ဦး တည်ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချခြင်းသည်ထိပ်တန်း ဦး စားပေးဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးကသုညအမြီးထုတ်လွှတ်မှုသုညထုတ်လွှတ်ခြင်း, ၎င်းသည်လွတ်လပ်သောဆိုင်းငံ့ထားခြင်းသို့မဟုတ်ခိုင်မာသော 0 င်ရိုးဆိုင်းထိန်းခြင်းဖြင့်ထရပ်ကားတစ်စီးနှင့်အတူခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးရှိ,

ဝယ်ယူရေးအတွက်ကျွန်တော်တို့ကိုဆက်သွယ်ပါ

သင်အကြောင်းပိုမိုလေ့လာရန်စိတ်ဝင်စားပါကလျှပ်စစ်နောက်ဘက်ဝင်ရိုးထို့အပြင်၎င်းတို့ကိုမတူညီသောဆိုင်းငံ့ထားသည့်တည်ဆောက်မှုများနှင့်အတူသင်၏ကားများနှင့်မည်သို့ပေါင်းစည်းနိုင်ပုံ, သင့်ထံမှကြားချင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူအဖွဲ့သည်သင့်အားအထောက်အကူပြုရန်နှင့်ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော 0 ယ်ယူမှုများအခွင့်အလမ်းများကိုဆွေးနွေးရန်သင့်အားကူညီရန်အဆင်သင့်ရှိသည်။ သင်ဟာမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး လား, သင်၏စင်းကိုလျှပ်စစ်သိုလှောင်ရန်သင်ရှာဖွေရန်သို့မဟုတ်ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များကိုစိတ်ဝင်စားရန်ဖြန့်ဖြူးသူတစ် ဦး ဖြစ်အောင်ကျွန်ုပ်တို့ကူညီရန်ဤတွင်ကျွန်ုပ်တို့ကူညီရန်ဖြစ်သည်။ ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့အားဆက်သွယ်ပါ။ စကားစမြည်စပြောရန်နှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏လျှပ်စစ်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးများကိုသင်၏မော်တော်ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုခြင်း၏ဖြစ်နိုင်ချေများကိုလေ့လာပါ။

ကိုးကားခြင်း

1. Bosch, "Electric Axles: ထိရောက်သောလျှပ်စစ်ပစ္စည်းအတွက်သော့ချက်" Bosch Mobility Solutions "Bosch Mobility Solutions" Mobility Solutions "
2. Sae International, "ယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်များ - ဒီဇိုင်းနှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း" Sae International Publications, [နှစ်] ။
3. လျှပ်စစ်ယာဉ်သုတေသနအင်စတီကျု့ "ကွဲပြားခြားနားသောမော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစားများအတွက်လျှပ်စစ်ဝင်ရိုးနည်းပညာအတွက်တိုးတက်မှုများ" လျှပ်စစ်ယာဉ်သုတေသနအင်စတီကျု့အစီရင်ခံစာများ, [နှစ်] ။