Hei ada! Sebagai pembekal gandar pemacu elektrik, saya sering ditanya mengenai kapasiti pelesapan haba komponen -komponen yang baik ini. Jadi, saya fikir saya akan menyelam mendalam ke dalam topik ini dan berkongsi beberapa pandangan dengan anda semua.
Mula -mula, mari kita faham apa gandar pemacu elektrik. Secara ringkas, ia adalah bahagian utama kenderaan elektrik (EV) yang menggabungkan motor elektrik, penghantaran, dan gandar ke satu unit padat. Integrasi ini bukan sahaja menjimatkan ruang tetapi juga meningkatkan kecekapan keseluruhan kenderaan. Tetapi seperti mana -mana peranti mekanikal dan elektrik, ia menghasilkan haba semasa operasi, dan di sinilah pelesapan haba masuk.
Mengapa pelesapan haba penting?
Haba adalah musuh mana -mana sistem elektrik dan mekanikal. Apabila gandar pemacu elektrik berfungsi, motor elektrik dan komponen lain menjana haba kerana aliran arus dan geseran. Jika haba ini tidak hilang dengan betul, ia boleh membawa kepada sekumpulan masalah. Sebagai permulaan, suhu tinggi dapat mengurangkan kecekapan motor elektrik. Prestasi motor berkait rapat dengan suhu operasi, dan apabila suhu meningkat, rintangan dalam lilitan meningkat, yang seterusnya membawa kepada lebih banyak kehilangan kuasa dalam bentuk haba. Ini bermakna kenderaan perlu mengambil lebih banyak tenaga untuk mencapai tahap prestasi yang sama, mengurangkan julatnya.
Selain itu, haba yang berlebihan boleh menyebabkan kerosakan kepada komponen. Penebat pada lilitan motor boleh merosot dari masa ke masa jika terdedah kepada suhu tinggi untuk tempoh yang panjang. Ini boleh menyebabkan litar pendek dan akhirnya, kegagalan motor. Pelincir yang digunakan dalam bahagian penghantaran gandar pemacu juga boleh pecah pada suhu tinggi, mengurangkan keberkesanannya dalam mengurangkan geseran dan memakai. Oleh itu, kapasiti pelesapan haba yang baik adalah penting untuk kebolehpercayaan, kecekapan, dan panjang umur gandar pemacu elektrik.
Faktor yang mempengaruhi kapasiti pelesapan haba
Terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi seberapa baik gandar pemacu elektrik dapat menghilangkan haba.
Reka bentuk gandar
Reka bentuk fizikal gandar pemacu elektrik memainkan peranan yang besar. Gandar yang direka dengan baik akan mempunyai kawasan permukaan yang besar untuk pemindahan haba. Sebagai contoh, beberapa gandar direka dengan sirip atau tenggelam haba pada perumahan motor. Sirip ini meningkatkan kawasan permukaan, yang membolehkan lebih banyak haba dipindahkan ke udara sekitar. Susun atur komponen di dalam gandar juga penting. Jika komponen dibungkus terlalu ketat, ia boleh menghalang aliran udara atau penyejuk, mengurangkan kecekapan pelesapan haba.
Sistem penyejukan
Jenis sistem penyejukan yang digunakan adalah satu lagi faktor kritikal. Terdapat dua jenis sistem penyejukan untuk gandar pemacu elektrik: udara - penyejukan dan cecair - penyejukan.
Air - Penyejukan adalah kaedah yang paling mudah dan paling kos - berkesan. Ia berfungsi dengan menggunakan peminat untuk meniup udara ke atas komponen panas. Udara bergerak membawa haba. Walau bagaimanapun, udara - penyejukan mempunyai batasannya. Ia tidak begitu cekap seperti cecair - penyejukan, terutamanya dalam aplikasi kuasa tinggi. Koefisien pemindahan haba udara agak rendah berbanding dengan cecair, yang bermaksud ia tidak dapat membawa haba per unit masa.
Cecair - Penyejukan, sebaliknya, jauh lebih cekap. Ia menggunakan penyejuk, seperti air atau air - campuran glikol, untuk menyerap haba dari komponen. Penyejuk diedarkan melalui saluran di motor dan bahagian lain gandar oleh pam. Penyejuk yang dipanaskan kemudian mengalir ke radiator, di mana ia melepaskan haba ke udara sekitar. Cecair - Penyejukan boleh mengendalikan beban haba yang lebih tinggi dan mengekalkan suhu operasi yang lebih stabil.
Keadaan operasi
Keadaan operasi kenderaan juga mempunyai kesan yang signifikan terhadap kapasiti pelesapan haba. Sekiranya kenderaan itu digunakan dalam iklim yang panas, suhu ambien adalah tinggi, yang menjadikannya lebih sukar bagi gandar untuk menghilangkan haba. Sebagai contoh, dalam persekitaran padang pasir di mana suhu boleh mencapai 40 - 50 darjah Celsius, pemindahan haba dari gandar ke udara jauh lebih perlahan berbanding dengan iklim yang lebih sejuk.
Beban kenderaan juga penting. Apabila kenderaan itu membawa beban berat atau memanjat bukit yang curam, gandar pemacu elektrik perlu bekerja lebih keras, yang menghasilkan lebih banyak haba. Dalam situasi seperti itu, sistem pelesapan haba perlu bekerja lebih masa untuk memastikan suhu di cek.
Pendekatan syarikat kami untuk meleset panas
Sebagai pembekal gandar pemacu elektrik, kami mengambil pelesapan haba dengan sangat serius. Kami telah menghabiskan banyak masa dan sumber penyelidikan dan pembangunan untuk meningkatkan kapasiti pelesapan haba produk kami.
Dari segi reka bentuk, gandar kami direkayasa dengan tumpuan untuk memaksimumkan kawasan permukaan untuk pemindahan haba. Kami menggunakan alat reka bentuk canggih (CAD) Advanced Computer untuk mengoptimumkan bentuk dan susun atur komponen. Perumahan motor kami direka dengan satu siri sirip yang tepat yang meningkatkan kawasan permukaan tanpa menambah berat badan.
Untuk sistem penyejukan, kami menawarkan pilihan udara - disejukkan dan cecair - disejukkan bergantung kepada keperluan pelanggan. Air kami - Gandar yang disejukkan dilengkapi dengan peminat prestasi yang tinggi yang dapat menyediakan aliran udara yang mencukupi walaupun dalam keadaan yang mencabar. Peminat direka untuk menjadi tenaga - cekap, jadi mereka tidak menggunakan terlalu banyak kuasa dari bateri kenderaan.
Cecair kami - Gandar yang disejukkan, sebaliknya, menampilkan keadaan - sistem penyejukan seni. Kami menggunakan penyejuk berkualiti tinggi yang mempunyai sifat pemindahan haba yang sangat baik dan rintangan kakisan. Saluran penyejuk dalam gandar direka dengan teliti untuk memastikan penyejukan seragam semua komponen. Kami juga menggunakan pam yang boleh dipercayai untuk mengedarkan penyejuk, dan radiator direka untuk mempunyai kawasan pemindahan haba yang besar.
Aplikasi dan pelesapan haba
Aplikasi yang berbeza dari gandar pemacu elektrik mempunyai keperluan pelesapan haba yang berbeza.
Trak
Lori adalah kenderaan bertugas berat yang sering membawa beban besar dan beroperasi selama berjam -jam. Gandar pemacu elektrik yang digunakan dalam trak, sepertiTrak e gandardanGandar elektrik untuk trak, perlu mempunyai kapasiti pelesapan haba yang tinggi. Lori sering digunakan untuk mengangkut barang dalam jarak jauh, dan mereka mungkin perlu memanjat kecerunan yang curam. Ini bermakna gandar pemacu perlu bekerja keras, menghasilkan sejumlah besar haba. Gandar cecair kami - disejukkan adalah pilihan yang baik untuk trak kerana mereka boleh mengendalikan beban haba yang tinggi yang berkaitan dengan aplikasi ini.
Gandar motor elektrik secara umum
Untuk lebih banyak aplikasi umum, seperti dalam beberapa kenderaan elektrik atau bas elektrik yang ringan,Gandar motor elektrikmungkin mempunyai keperluan pelesapan haba yang berbeza. Cahaya - Kenderaan tugas biasanya mempunyai permintaan kuasa yang kurang berbanding dengan trak, jadi udara - gandar yang disejukkan mungkin mencukupi dalam beberapa kes. Walau bagaimanapun, apabila permintaan untuk prestasi yang lebih tinggi dan peningkatan jarak yang lebih lama, walaupun kenderaan ini mungkin mendapat manfaat daripada gandar cecair - disejukkan.
Hubungi kami untuk keperluan gandar pemacu elektrik anda
Sekiranya anda berada di pasaran untuk gandar pemacu elektrik dan bimbang tentang kapasiti pelesapan haba, kami berada di sini untuk membantu. Kami mempunyai pelbagai produk untuk memenuhi aplikasi dan keperluan yang berbeza. Sama ada anda memerlukan gandar untuk trak, kenderaan ringan, atau mana -mana kenderaan elektrik lain, kami dapat memberikan anda penyelesaian yang menawarkan pelesapan haba yang sangat baik dan prestasi keseluruhan.
Berhubung dengan kami untuk membincangkan keperluan khusus anda dan memulakan perbualan perolehan. Kami yakin bahawa gandar pemacu elektrik kami akan memenuhi jangkaan anda dari segi pengurusan haba dan petunjuk prestasi utama yang lain.
Rujukan
- "Sistem pendorong kenderaan elektrik: reka bentuk dan kawalan" oleh Ali Emadi
- "Pemindahan Haba" oleh Frank P. Incropera, David P. DeWitt, Theodore L. Bergman, dan Adrienne S. Lavine