E gandar untuk trem: menggerakkan getah yang cekap dan boleh dipercayai - metros tayar
Untuk sistem transit bandar, terutamanya getah - metros kereta api maya, pilihan sistem pendorong mentakrifkan kejayaan operasi. Gandar pemacu elektrik - mengintegrasikan motor, penghantaran, brek, dan stereng ke unit bersatu - menghidupkan semula bagaimana trem menyampaikan kuasa, kecekapan, dan kebolehsuaian. Tidak seperti drivetrain tradisional yang bergantung kepada komponen yang berasingan, gandar E kami untuk trem (Model EA1100K) direkayasa untuk memenuhi permintaan unik pengangkutan awam moden: radii yang ketat, berhenti kerap, dan standard pelepasan yang ketat. Mari kita meneroka bagaimana sistem ini mengubah prestasi untuk pengendali dan penumpang.
Motor elektrik
Motor segerak magnet kekal, atau PMSM
Gearing pengurangan
Untuk memadankan kelajuan motor ke kelajuan roda
Elektronik kuasa
Untuk kawalan motor dan pengurusan tenaga
Sensor
Untuk tork, suhu, dan pemantauan kesalahan
Tram e gandar menyelesaikan cabaran unik untuk getah - metros letih melalui empat kekuatan teras:
01
Fleksibiliti stereng ± 18 darjah
Sistem stereng bersepadu EA1100K membolehkan trem untuk menenun melalui ruang bandar yang ketat, menghapuskan keperluan untuk radiasi yang luas.
02
Dual - kuasa motor (2 × 90 kW, 2 × 350 n · m)
Motor elektrik dengan reka bentuk gandar menyampaikan tork yang konsisten untuk permulaan/berhenti lancar, walaupun dengan beban penumpang berat.
03
Perlindungan IP67 untuk ketahanan bandar
Nilai IP67, gandar menentang air, debu, dan serpihan - penting untuk trem yang beroperasi dalam semua keadaan cuaca.
04
Rendah - kebolehcapaian lantai melalui reka bentuk portal
Susun atur portal (motor di atas roda) membolehkan trem lantai - rendah, meningkatkan kebolehcapaian untuk penumpang dengan keperluan mobiliti.
perbandingan produk
| Model |
EA1100K
|
| produk |
 |
|
Voltan dinilai |
600V |
| Kuasa motor (puncak/dinilai) | 2 × 90/2 × 55kW |
| Tork motor (puncak/dinilai) | 2×350/2×140N.m |
| Kelajuan motor (max) | 9500R/min |
| Berat gandar | 850 kg |
| Kelajuan roda (maksimum) | 540R/min |
| saiz | 22.5 inci |
Kategori Produk: E gandar untuk variasi trem
Walaupun EA1100K kami unggul dalam getah - metros kereta api maya tayar, kami menawarkan pilihan reka bentuk gandar e yang fleksibel:
Getah - Metros kereta api maya tayar:
Bergantung pada stereng dan kuasa ketepatan gandar untuk mengikuti laluan maya, menghapuskan trek fizikal.
Rendah - trem lantai:
Sesuai dengan struktur lantai - yang rendah untuk meningkatkan kebolehcapaian.
Peningkatan Transit
Retrofit trem yang lebih tua dengan sistem gandar e untuk meningkatkan kecekapan dan memotong pelepasan tanpa penggantian penuh.
R & D Teknikal: Membina gandar trem yang lebih baik
Kami baik -baik saja - tune interaksi antara motor elektrik dan gandar dan mekanisme stereng, memastikan peralihan lancar antara memandu lurus dan giliran ketat - kritikal untuk keselesaan penumpang.
Ujian prestasi kenderaan dan simulasi
Steer - oleh - Bench Test Wire
Bangku ujian prestasi powertrain
Ujian modal
Bangku ujian kebolehpercayaan penghantaran
Ujian penentukuran kenderaan
Pengeluaran Pengeluaran: Ketepatan untuk keselamatan trem
Mass - Menghasilkan gandar e untuk trem menuntut ketepatan yang melampau, terutamanya untuk sistem stereng dan kuasa:
Barisan Pengeluaran Pembuatan Pintar
Bilik Ujian SoundProof
Robot Gluing Automatik
Sistem Pengurusan Pengeluaran
Ujian EOL
Penghantaran produk selesai
Soalan Lazim: Soalan gandar trem anda dijawab
S1: Bolehkah gandar e untuk mengendalikan trem yang ketat pada kelajuan tinggi?
EA1100K dioptimumkan untuk kelajuan bandar (kurang daripada atau sama dengan 50 km/j). Pada kelajuan yang lebih tinggi, sistem stereng menstabilkan secara automatik untuk mengelakkan ketidakstabilan.
S2: Bagaimana operasi trem manfaat IP67?
IP67 menentang debu dan rendaman air sementara (contohnya, lopak), mengurangkan downtime dari kerosakan alam sekitar.
S3: Adakah sistem gandar e serasi dengan reka bentuk trem yang berbeza?
Ya. Kami menyesuaikan komponen gandar E (tork, sudut stereng, voltan) untuk trem yang lebih besar/lebih kecil.
S4: Bagaimanakah motor elektrik dengan gandar meningkatkan kecekapan tenaga?
Braking regeneratif menangkap tenaga semasa berhenti, mengurangkan penggunaan sehingga 20% vs sistem regeneratif bukan -.
Mengapa memilih gandar trem kami?
Trion e gandar untuk trem adalah lebih daripada komponen - Ia adalah perkongsian dalam membina transit bandar yang lebih baik. EA1100K kami mengimbangi ketangkasan, kuasa, dan kebolehpercayaan kami, memastikan trem memindahkan penumpang dengan selamat dan cekap. Dengan dekad kepakaran gandar pemacu elektrik, kami menyampaikan penyelesaian yang disesuaikan dengan getah - metros letih.
