Gandar Pemacu Bas Elektrik

Gandar Pemacu Bas Elektrik

Pengangkutan awam bandar meletakkan permintaan yang sangat berbeza pada kereta api berbanding logistik atau aplikasi-jarak jauh. Keselamatan penumpang, keselesaan perjalanan, ketinggian lantai dan kebolehpercayaan harian adalah penting sama seperti tork dan kuasa. Di sinilah gandar pemacu bas elektrik membuktikan nilainya. Direka khusus untuk bas bandar- dan besar-saiz sederhana, gandar pemacu bas elektrik EA2100N menawarkan penyelesaian seimbang untuk susun atur lantai-rendah, operasi yang stabil dan hayat perkhidmatan yang panjang di bawah kitaran tugas bandar yang intensif.
Hantar pertanyaan
Description/kawalan
Parameter teknikal

Pameran Video

 

 

Induksi Produk

 

Gandar pemacu bas elektrik lebih daripada komponen pendorong-ia secara langsung membentuk susun atur kenderaan, pengalaman penumpang dan kecekapan operasi. Model EA2100N ialah gandar portal elektrik 13-tan yang dibangunkan untuk bas bandar antara 10.5 hingga 18 meter. Dengan menyepadukan dwi motor segerak magnet kekal ke dalam struktur portal padat, gandar pemacu bas elektrik ini membolehkan casis tingkat rendah tanpa mengorbankan kapasiti beban atau kebolehmanduan.

 

Dengan beban gandar berkadar 13,000 kg dan tork keluaran sistem melebihi 21,500 Nm, gandar menyokong bas bermuatan penuh semasa kerap berhenti, mula menanjak dan lalu lintas bandar yang padat. Reka bentuk portalnya membolehkan lantai dalaman rata, meningkatkan kebolehcapaian sambil mengekalkan kekuatan mekanikal.

electric bus drive axle

 

Parameter Produk

 

Parameters of Electric Bus Axle

 

Ciri Penyelesaian

electric bus axle

 

Setiap gandar pemacu bas elektrik mesti berfungsi dengan pasti dalam keadaan berhenti-dan-, selalunya selama lebih daripada 18 jam sehari. EA2100N menangani realiti ini melalui ciri teknikal yang dipilih dengan teliti.

 

Motor dwi PMSM memberikan kuasa puncak 2 × 160 kW sambil mengekalkan-tindak balas kelajuan rendah-yang lancar yang kritikal untuk keselesaan penumpang. Kelajuan motor maksimum 8,000 rpm memastikan fleksibiliti merentasi profil laluan yang berbeza.

 

Perlindungan IP68 melindungi gandar pemacu bas elektrik daripada kemasukan air dan pendedahan habuk, biasa dalam persekitaran bandar dengan hujan lebat atau serpihan jalan. Gandar menyokong tayar 275/70R22.5, sejajar dengan konfigurasi bas bandar standard.

 

Sistem pembezaan elektronik yang matang mengagihkan tork secara sama rata semasa selekoh dan keadaan jalan licin, mengurangkan haus tayar dan meningkatkan kestabilan kenderaan.

 

electric axle for bus

 

Kelebihan Produk

electric drive axle

 

Dari perspektif operasi, pemilihan gandar pemacu bas elektrik mempengaruhi masa operasi, kitaran penyelenggaraan dan kecekapan tenaga. EA2100N menawarkan beberapa kelebihan yang berakar pada-penggunaan dunia sebenar.

 

Keserasian tingkat-rendah meningkatkan kecekapan menaiki dan kebolehcapaian untuk penumpang tua dan pengguna kerusi roda. Struktur portal yang stabil menyokong bas bersuara dan -dua tingkat, di mana kebolehpercayaan gandar adalah penting.

 

 

Sistem pembezaan elektronik memanjangkan selang penggantian tayar melebihi 100,000 kilometer, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan. Pada masa yang sama, penghantaran tork yang lancar meminimumkan kejutan pemanduan, membantu mengekalkan komponen penggantungan dan casis.

 

Diperakui oleh piawaian tanda E-, gandar pemacu bas elektrik memenuhi jangkaan kawal selia dan keselamatan merentas berbilang wilayah, menawarkan keyakinan semasa homologasi kenderaan.

 

electric bus axle

 

Aplikasi Produk

 

Prestasi gandar pemacu bas elektrik dinilai terbaik dalam konteks. EA2100N dioptimumkan untuk bas bandar sederhana dan besar yang beroperasi dalam persekitaran bandar dan pinggir bandar.

 

Aplikasi biasa termasuk bas bandar standard 10.5–12 m, bas artikulasi 18 m dan konfigurasi-dua tingkat. Kenderaan ini mendapat manfaat daripada reka letak lantai-rendah gandar, yang menyokong aliran penumpang yang lebih pantas semasa waktu puncak.

 

Laluan dengan perhentian yang kerap, jarak yang dekat antara stesen, dan keadaan jalan yang bercampur memberi tekanan berterusan pada kereta api. Gandar pemacu bas elektrik direka bentuk untuk mengekalkan output yang konsisten tanpa terlalu panas atau haus yang berlebihan.

 

Urban Commuter Buses
Long-Range Transit Buses
Specialty Buses Airport Shuttles Tour Buses

 

Teknologi & R&D

 

Pembangunan gandar pemacu bas elektrik EA2100N bermula dengan fokus yang jelas:-kestabilan jangka panjang di bawah corak beban bandar yang berulang. Jurutera mengutamakan kelancaran tork, keseimbangan haba dan ketahanan struktur.

 

Algoritma kawalan motor telah ditentukur khusus untuk-kepersisan kelajuan rendah dan bukannya pecutan agresif. Ujian bangku yang meluas mengesahkan prestasi di bawah kitaran permulaan-berhenti yang lazim bagi laluan bandar.

 

Ujian alam sekitar mensimulasikan rendaman air, pendedahan habuk dan variasi suhu untuk mengesahkan kebolehpercayaan IP68. Langkah pengesahan ini memastikan gandar pemacu bas elektrik berfungsi secara konsisten merentas musim dan wilayah.

Vehicle performance test and simulation
Steer-by-wire test bench
Powertrain performance test bench
Modal test
Transmission reliability test bench
Vehicle calibration test

 

Kecemerlangan Pembuatan

 

Intelligent manufacturing production line
Soundproof test room
Automatic gluing robot
Production management system
EOL test
Finished product delivery

 

Soalan Lazim

 

1. Apakah panjang bas yang sesuai untuk gandar pemacu bas elektrik EA2100N?
Ia menyokong bas bandar sepanjang 10.5–18 m, termasuk model bersendi dan-dua tingkat.

 

2. Bagaimanakah gandar pemacu bas elektrik menambah baik-reka bentuk lantai?
Struktur gandar portal merendahkan ketinggian lantai sambil mengekalkan kapasiti beban gandar.

 

3. Adakah gandar pemacu bas elektrik ini sesuai untuk jalan basah atau banjir?
Ya, perlindungan IP68 membenarkan operasi dalam persekitaran bandar yang berair.

 

4. Apakah sistem brek yang serasi dengan gandar pemacu bas elektrik?
Ia menyokong konfigurasi cakera pneumatik atau brek dram yang biasa digunakan dalam bas.

 i9 

5. Bagaimanakah sistem pembezaan elektronik memberi manfaat kepada bas bandar?
EDS meningkatkan daya tarikan semasa selekoh dan mengurangkan kehausan tayar dalam keadaan yang kerap berhenti.

 

6. Apakah selang penyelenggaraan yang biasa bagi gandar pemacu bas elektrik?
Selang pemeriksaan rutin sejajar dengan jadual perkhidmatan bas standard, manakala hayat tayar melebihi 100,000 km.

 

Contact us

Menghantar mesej