Kenderaan komersil beroperasi dalam persekitaran yang keras: muatan berat, perhentian kerap, dan jalan yang tidak sekata. Sistem stereng jenis bola yang dikitar semula menangani perkara -perkara kesakitan ini:
Tork tinggi, usaha rendah: Bola berulang - dan - mekanisme kacang menjana sehingga tork 2000nm, membuat trak berat merasa responsif.
Bantuan pintar: Motor elektrik menyesuaikan kuasa berdasarkan kelajuan dan beban, mengurangkan keletihan pemandu semasa haul panjang atau manuver yang ketat.
Integrasi lancar: Direka untuk menyesuaikan seni bina kenderaan yang sedia ada, ia menyokong ciri -ciri seperti kemas kini ADAS dan OTA tanpa reka bentuk semula utama.
Bagi pengeluar kenderaan, ini bermakna penyelesaian yang mengimbangi prestasi, kos, dan masa - ke - pasaran - kritikal untuk kekal kompetitif dalam pasaran cepat -.
Komponen Teras: Dibina untuk Kebolehpercayaan
Setiap bahagian Sistem Pemandu Jenis Bola Recirculating kami direka bentuk untuk ketangguhan komersial:
Sensor sudut:
Trek kedudukan stereng dengan ketepatan ± 0.5 darjah, memastikan motor memberikan bantuan yang tepat.
ECU (Unit Kawalan Elektronik):
Menjalankan algoritma penyesuaian untuk menyesuaikan kuasa berdasarkan kelajuan, suhu, dan beban. Ia menyokong komunikasi CAN/CANFD, menghubungkan dengan lancar ke rangkaian kenderaan anda.
Motor elektrik:
Trion x - EPS 915 menggunakan motor berus (kos - berkesan untuk beban cahaya), manakala X - EPS 2000 menggunakan motor tanpa berus (lebih cekap untuk siklus tugas berat -).
Perhimpunan skru bola:
Skru bola mengitar semula Trion meminimumkan geseran, memastikan operasi lancar lebih dari ratusan ribu kitaran.
Pengenalan Produk: Bagaimana Ia Berfungsi
Pada terasnya, Trion mengitar semula sistem stereng jenis bola menggunakan bola - dan - pemasangan kacang untuk menukar gerakan putaran ke dalam daya linear, dikuatkan oleh motor elektrik. Inilah yang membezakan dua model kami:
X - EPS 915 (Berus Motor)
Tork: 915nm (ideal untuk cahaya - trak tugas/van).
Motor: Brush Electric Motor (400W, 60a) untuk kos - kebolehpercayaan yang berkesan.
Gunakan kes: Sempurna untuk kenderaan 3.5T -8T seperti van penghantaran atau trak kargo ringan.
X - EPS 2000 (Motor Berus)
Tork: 1600-2000nm (dibina untuk beban berat).
Motor: Motor elektrik tanpa berus (650W -880W, 80A -110A) untuk kecekapan dan ketahanan.
Gunakan kes: Sesuai untuk trak 8T -12T, termasuk kenderaan khusus seperti pembawa peti sejuk.
Parameter Sistem Pemandu Jenis Bola Recirculating
|
Tork Max: |
915nm |
1600nm/2000nm |
|
Jenis motor elektrik: |
Berus motor elektrik |
Motor elektrik tanpa berus |
|
Voltan dinilai: |
12V/24V |
12V/24V |
|
Kuasa dinilai motor elektrik: |
400W |
650W/880W |
|
Semasa: |
60A |
80A/110A |
|
Tork dinilai motor elektrik: |
3.2nm@1050rpm |
6nm@1050rpm/8nm@1050rpm |
|
Kelajuan berputar maksimum: |
4000rpm |
4000rpm |
Fungsi Produk: Di luar Pemandu Asas
Sistem ini meningkatkan keselamatan dan keselesaan dengan ciri pintar:
Kelajuan - Bantuan sensitif:
Lebih ringan pada kelajuan rendah dan lebih berat pada kelajuan tinggi.
Kembali aktif - ke - pusat:
Membantu Pusat Pemandu Sendiri - selepas giliran, mengurangkan keletihan pemandu.
Pampasan suhu & beban:
Menyesuaikan kuasa dalam keadaan yang melampau atau beban yang tidak sekata, memastikan prestasi yang konsisten.
Keserasian ADAS:
Ciri -ciri Sokongan 2+ seperti Lane Keep Assist, berkomunikasi dengan sensor kenderaan.
Kelebihan Produk: Mengapa Menonjol
Liputan tork yang luas:
Trion x - EPS 2000 mengendalikan sehingga 2000nm, meliputi 1500-2000nm untuk pelbagai aplikasi.
Masa Depan - Reka Bentuk Bukti:
Kemas kini OTA dan Penyulitan Keselamatan Siber Simpan sistem semasa dengan teknologi yang berkembang.
Keselamatan - disahkan:
Memenuhi piawaian keselamatan antarabangsa dan peraturan kebangsaan, memastikan kebolehpercayaan.
Antara muka yang disesuaikan:
Bekerja dengan pelbagai sensor dan protokol TAS, mengintegrasikan dengan lancar ke dalam reka bentuk anda.
Aplikasi produk: di mana ia cemerlang
Sistem ini berkembang maju dalam persekitaran komersial:
Lori Cahaya & Van:
Armada penghantaran dan trak yang disejukkan mendapat manfaat daripada stereng responsif dan bantuan kelajuan rendah -.
Kenderaan Komersial Elektrik:
Pasangan dengan baik dengan pemacu elektrik, mengoptimumkan penggunaan tenaga dan menyokong brek regeneratif.
Kenderaan Khas:
Ambulans, trak utiliti, dan kenderaan pembinaan bergantung kepada tork yang tinggi untuk manuver yang tepat.
Pengeluaran Pengeluaran: Kualiti penskalaan
Menghasilkan sistem stereng jenis bola yang boleh dipercayai memerlukan ketepatan:
Pemasangan automatik: Robot mengendalikan langkah kritikal (penentukuran motor, penjajaran sensor) untuk meminimumkan kesilapan.
Akhir - ke - pemeriksaan kualiti akhir: Setiap unit diuji untuk tork, bunyi, dan ketahanan sebelum penghantaran.
Pengeluaran yang fleksibel: Kecil - prototaip batch untuk projek tersuai, ditambah tinggi - baris volum untuk pengeluaran besar -besaran.
Baris pemasangan no . 1 (c - EPS)
Line Assembly II (RB - EPS)
Line Perhimpunan Akhir III (R - EPS/DP - EPS)
Barisan pemasangan ECU (pengawal) (garis pemasangan sensor)
Garis pemasangan fleksibel reducer
Garis pemasangan motor tanpa berus EPS
Soalan Lazim: Jawapan untuk Pengilang Kenderaan
S1: Berapa lama masa yang diperlukan untuk mengintegrasikan sistem ke dalam platform kami?
Kebanyakan integrasi mengambil masa 8-12 minggu untuk persediaan standard. Pengubahsuaian tersuai menambah 4-6 minggu, tetapi reka bentuk modular kami meminimumkan perubahan casis.
S2: Bolehkah kita menyesuaikan sistem untuk kenderaan khusus kami?
Ya. Kami menyesuaikan julat tork, spesifikasi motor, dan juga protokol komunikasi. Sebagai contoh, kami telah mengubah suai penentukuran X - EPS 915 untuk trak penghantaran kelajuan rendah- pelanggan dalam 10 minggu.
S3: Sokongan apa yang anda tawarkan semasa pengeluaran?
Pasukan kami menyediakan bantuan tapak - untuk integrasi baris pemasangan, penentukuran, dan - mengoptimumkan pengoptimuman. Kami juga berkongsi model CAD dan data simulasi untuk menyelaraskan proses reka bentuk anda.
S4: Adakah anda mempunyai kajian kes sistem ini dalam projek kenderaan komersil yang sama?
Kami telah berjaya mengerahkan sistem stereng jenis bola trion dalam trak ringan, van penghantaran, dan kenderaan khusus. Sebagai contoh, satu projek mengurangkan usaha stereng pemandu sebanyak 30% dalam keadaan yang dimuatkan sepenuhnya sambil meningkatkan kestabilan lebuh raya. Walaupun kami tidak dapat berkongsi nama klien tertentu, kami dapat menyediakan data prestasi tanpa nama, laporan ujian, atau bahkan mengatur perbandingan penanda aras dengan penyelesaian stereng semasa anda.
Sistem Pemandu Jenis Bola Recirculating Untuk Kenderaan Komersial
Sistem stereng jenis bola berulang ini bukan sekadar komponen - Ia adalah perkongsian untuk membina kenderaan komersial yang lebih baik. Dengan memberi tumpuan kepada cabaran dunia - (muatan, keletihan pemandu, teknologi masa depan), kami menyampaikan penyelesaian yang boleh dipercayai oleh OEM untuk melaksanakan, mengintegrasikan, dan berkembang.
