Apabila mereka bentuk sistem kawalan badan, kekhususan pengawal badan diambil kira. Prinsip berikut mesti diikuti:
1) Keselesaan dan rasional: Contohnya, dalam beberapa fungsi konfigurasi manusiawi, penumpang boleh menggunakan suis manual untuk melaraskan cermin tempat duduk dan roda stereng ke kedudukan optimum dan kemudian menyimpannya. Setiap penumpang boleh menetapkan kedudukan yang berbeza mengikut keperluan yang berbeza.
2) Keselamatan dan kebolehpercayaan: Sebagai contoh, motor yang berbeza mempunyai ciri terma yang berbeza. Skim kawalan mula-henti yang berbeza harus digunakan apabila memandu motor secara berterusan untuk mengelakkan motor terlalu panas. Pengawal badan ini mempertimbangkan penggunaan teknologi dan produk matang, meminimumkan berlakunya kesilapan dalam pemilihan reka bentuk dan reka bentuk sistem, dan memilih cip pintar untuk memantau status peralatan elektrik dan maklum balas kepada mikropengawal [1].
3) Saintifik dan standardisasi: Sistem kawalan badan adalah berbeza daripada sistem umum. Ia adalah sistem komprehensif yang canggih dan kompleks. Ia mesti bermula daripada reka bentuk sistem, termasuk keseluruhan proses penyahpepijatan dan penerimaan, dan mesti mematuhi peraturan dan spesifikasi negara yang berkaitan dengan ketat untuk melakukan kerja yang baik dalam reka bentuk penyeragaman sistem dan pengurusan saintifik.
4) Kemajuan dan kebolehskalaan: Sistem kawalan badan harus menggunakan sepenuhnya teknologi moden terkini untuk menjadikan sistem menyesuaikan diri dengan pembangunan sosial selama mungkin. Disebabkan oleh perkembangan pesat sains dan teknologi moden, keperluan pembangunan masa depan mesti diambil kira, dan reka bentuk mestilah berpandangan ke hadapan dan berskala. Dengan peningkatan beransur-ansur peralatan elektrik badan kenderaan, pelbagai antara muka kawalan dan antara muka pengesanan dikhaskan semasa mereka bentuk sistem ini.