Apabila OEM memilih sistem stereng, mereka bukan hanya membeli bahagian - mereka bertaruh pada kebolehpercayaan. Kerosakan tunggal boleh menelan kos $ 800 dalam downtime, dan kegagalan stereng? Mereka bukan hanya mahal - mereka berbahaya. Itulah sebabnya kami meletakkan sistem stereng jenis bola yang berulang melalui neraka: 1.2 juta kitaran ketahanan, ujian suhu yang melampau, dan ujian armada dunia -. Hasilnya? Sistem yang mentakrifkan semula "cukup sukar untuk kegunaan komersial."
Ujian yang melanggar (hampir) semua yang lain
Kami bermula dengan asas -asas: mesin yang memutar sistem stereng 10,000 kali sehari, meniru 12 tahun penggunaan berat. Kebanyakan sistem stereng tradisional - walaupun "komersial - gred" Ones - menunjukkan 8-10% memakai pada komponen kritikal oleh 800,000 kitaran. Sistem Pemandu Jenis Bola Recirculating kami? Selepas 1.2 juta kitaran, pemasangan skru bola (jantung sistem) menunjukkan hanya memakai 0.7%.
Mengapa perbezaannya? Bola - dan - reka bentuk kacang mengurangkan geseran sebanyak 40% berbanding dengan sistem gear cacing. Bola keluli kecil itu? Mereka mengedarkan kekuatan secara merata, jadi tidak ada titik tunggal yang mengambil giliran berulang. Ujian armada logistik Midwestern sistem kami melaporkan 62% lebih sedikit stereng - kerosakan yang berkaitan selama 24 bulan berbanding dengan persediaan sebelumnya.
Hidup elemen - secara harfiah
Lori komersial tidak dapat memilih cuaca. Kami membekukan sistem ke - 40 darjah (tahap musim sejuk Siberia) dan membakarnya hingga 85 darjah (Arizona Desert Heat) untuk melihat bagaimana ia dipegang. Hasilnya? Perumahan Tahan Suhu - ECU disimpan komponen dalaman dalam julat operasi yang selamat, dan pelincir skru bola (campuran sintetik yang kami usahakan di rumah -) tidak menebal tork konsisten walaupun dalam ekstrem.
Armada Kanada yang menjalankan trak jalan ais di Manitoba? Mereka menyatakan sistem kami memerlukan 33% pemeriksaan penyelenggaraan musim sejuk yang lebih sedikit daripada persediaan stereng lama mereka. "Tidak ada lagi gear setiap pagi untuk melawan sejuk," kata seorang pengurus armada kepada kami.
Real - Bukti Dunia: Bukan hanya mengenai ujian
Perkara data makmal, tetapi jalan sebenar memberitahu kebenaran. Sebuah syarikat penyampaian Eropah dengan 300 van beralih ke sistem stereng jenis bola semak kami tahun lepas. Penemuan mereka?
Purata jangka hayat komponen stereng meningkat dari 280,000 km hingga 410,000 km.
Kos penyelenggaraan setiap kenderaan menurun sebanyak $ 1,200 setiap tahun.
Aduan pemandu mengenai "stereng sengit" jatuh sebanyak 78%.