Akses tingkat-rendah telah menjadi keperluan garis dasar untuk bas bandar moden. Walaupun struktur badan dan ampaian memainkan peranan,gandar pemacu bas elektrikselalunya merupakan faktor penentu di sebalik ketinggian lantai, lebar lorong dan fleksibiliti susun atur dalaman.
Tidak seperti gandar konvensional, gandar pemacu bas elektrik menyepadukan motor daya tarikan dan penggearan pengurangan terus ke dalam perumahan gandar. Penyepaduan ini menghilangkan keperluan untuk aci pemacu pusat dan terowong penghantaran yang besar, yang secara tradisinya mengehadkan berapa rendah lantai bas boleh diletakkan. Untuk laluan bandar yang kerap menaiki dan turun, perubahan struktur ini diterjemahkan kepada aliran penumpang yang lebih pantas dan kebolehcapaian yang lebih baik.
Seni bina gandar portal biasanya digunakan dalam reka bentuk gandar pemacu bas elektrik. Dengan menempatkan semula garis tengah gandar di atas pusat roda, gandar portal membenarkan lantai kenderaan duduk lebih rendah sambil mengekalkan kelegaan tanah yang mencukupi. Keseimbangan ini penting untuk bas bandar yang mesti mengendalikan bonggol laju, sekatan jalan dan permukaan jalan yang tidak rata tanpa menjejaskan perlindungan bahagian bawah badan.
Pengurusan terma adalah satu lagi pertimbangan utama. Bas bandar mengalami kitaran permulaan-berhenti berterusan, menjana haba semasa pecutan berulang. Gandar pemacu bas elektrik-yang direka dengan baik menggunakan strategi penyejukan motor dan bahan perumah yang menstabilkan suhu operasi, memastikan output yang konsisten walaupun semasa waktu perkhidmatan puncak.
Penghantaran tork juga memberi kesan kepada kualiti tunggangan. Pancang tork secara tiba-tiba boleh menyebabkan pecutan tersentak, tidak selesa untuk penumpang yang berdiri. Sistem gandar pemacu bas elektrik moden memfokuskan pada lengkung tork yang licin dan linear, diselaraskan dengan perisian kawalan motor yang ditala untuk corak pemanduan bandar dan bukannya prestasi-kelajuan tinggi.
Ketahanan tidak boleh diabaikan. Bas bandar beroperasi waktu harian yang panjang dengan masa henti yang terhad. Perumah gandar, galas dan set gear mesti menahan bukan sahaja beban mekanikal tetapi juga pendedahan alam sekitar seperti air hujan, habuk jalan dan serpihan. Bahan kalis pengedap-IP dan karat-yang memanjangkan hayat perkhidmatan dan mengurangkan kegagalan yang tidak dijangka.
Pendek kata,gandar pemacu bas elektrikreka bentuk secara langsung mempengaruhi susun atur kenderaan, keselesaan penumpang,dan kestabilan operasi. Bagi pengeluar dan pengendali sama, memahami prinsip reka bentuk ini membantu menyelaraskan pemilihan gandar dengan-permintaan transit dunia sebenar dan bukannya angka prestasi teori semata-mata.
