Memilih sebuahgandar pemacu bas elektrikjarang mengenai kuasa sahaja. Untuk bas bandar sederhana dan besar, jurutera mesti mengimbangi kekangan pembungkusan, kapasiti muatan, ketahanan dan -pertimbangan perkhidmatan jangka panjang.
Beban gandar yang dinilai adalah titik permulaan. Gandar pemacu bas elektrik mesti menyokong kapasiti penumpang penuh, termasuk-beban berdiri jam puncak, tanpa beroperasi menghampiri had strukturnya. Di bawah-menentukan beban gandar boleh mempercepatkan kehausan dan meningkatkan risiko penyelenggaraan dari semasa ke semasa.
Keserasian susun atur kenderaan datang seterusnya. Sasaran ketinggian lantai, jenis ampaian dan saiz tayar semuanya mempengaruhi konfigurasi gandar. Gandar pemacu bas elektrik gaya-portal selalunya diutamakan untuk bas tingkat-rendah, membolehkan pereka bentuk memaksimumkan ruang dalaman sambil mengekalkan keteguhan mekanikal.
Ciri-ciri tork patut diberi perhatian yang teliti. Bas bandar menuntut tork-rendah yang kuat untuk pelancaran lancar dari perhentian bas, terutamanya di selekoh. Daripada memberi tumpuan semata-mata pada nombor tork puncak, jurutera harus menilai sejauh mana tork secara konsisten disampaikan merentas julat kelajuan bandar biasa.
Perlindungan alam sekitar adalah satu lagi faktor penentu. Operasi bandar mendedahkan gandar kepada percikan air, habuk dan perubahan suhu. Sistem gandar pemacu bas elektrik dengan piawaian pengedap yang terbukti membantu mengelakkan kemerosotan elektrik dan mekanikal sepanjang kitaran perkhidmatan yang dilanjutkan.
Akhir sekali, keserasian dengan sistem brek dan pembezaan elektronik menjejaskan kestabilan kenderaan secara keseluruhan. Pengagihan brek dan tork yang diselaraskan mengurangkan haus tayar dan menambah baik pengendalian semasa selekoh ketat atau keadaan jalan basah.
Seorang yang bertimbang rasagandar pemacu bas elektrikproses pemilihan mengurangkan cabaran penyepaduan hiliran dan menyumbang kepada prestasi kenderaan yang boleh diramal sepanjang hayat operasinya.
